李文軍，臥龍采埃孚汽車(chē)電機(jī)有限公司電磁設(shè)計(jì)工程師，2021集團(tuán)“技術(shù)先鋒”。2017年碩士畢業(yè)于中國(guó)計(jì)量大學(xué)電機(jī)設(shè)計(jì)方向，集團(tuán)內(nèi)聘高級(jí)設(shè)計(jì)師，一直專注于電磁設(shè)計(jì)，參與設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)大部分電磁方案，許多項(xiàng)目已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。從應(yīng)屆大學(xué)生畢業(yè)加入到現(xiàn)在成為青年技術(shù)骨干，臥龍是他快速成長(zhǎng)的另一所大學(xué)。
當(dāng)問(wèn)到對(duì)技術(shù)創(chuàng)新的看法時(shí)，李文軍答道：“我認(rèn)為技術(shù)創(chuàng)新最重要的就是改變固有思維方式，把握住關(guān)鍵點(diǎn)，并且不斷學(xué)習(xí)。這對(duì)我其他方面也有很大幫助。”
在上汽通用某項(xiàng)目中，初期遇到了不少難點(diǎn)。整車(chē)廠工程師進(jìn)行NVH測(cè)試時(shí)，48階噪音偏大，且在路試實(shí)驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)電機(jī)過(guò)溫，整車(chē)所跑實(shí)驗(yàn)圈數(shù)要低于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。由于是全新設(shè)計(jì)方案，李文軍能參考資料非常有限。除了技術(shù)難度，項(xiàng)目時(shí)間節(jié)點(diǎn)也很緊迫。在那段時(shí)間，他每天加班加點(diǎn)進(jìn)行方案優(yōu)化，最終在半個(gè)月內(nèi)解決了問(wèn)題，新方案不僅有效降低了噪音、控制了溫升，同時(shí)也因?yàn)闇p少了鐵芯長(zhǎng)度，降低了鐵芯、磁鋼等原材料的成本，做到了輕量化。
“我們要打破禁錮，改變思維，讓異想天開(kāi)和預(yù)言變成現(xiàn)實(shí)。所以我有時(shí)候會(huì)站在整車(chē)的視角看電機(jī)，經(jīng)常能有新發(fā)現(xiàn)?！闭且?yàn)闀r(shí)刻關(guān)注行業(yè)動(dòng)態(tài)與前沿，李文軍借助萬(wàn)里揚(yáng)P2項(xiàng)目，完成集中繞組方案的設(shè)計(jì)與噪音優(yōu)化，彌補(bǔ)了公司在混動(dòng)產(chǎn)品上的空缺，增加了公司產(chǎn)品的豐富度。
“臥龍這個(gè)平臺(tái)真的很好，他給了我很多機(jī)會(huì)，也允許失敗、允許犯錯(cuò)和反復(fù)試驗(yàn)，這是很多公司都做不到的。”李文軍說(shuō)，正是臥龍的大平臺(tái)，他才能成長(zhǎng)得這么快。
除了日常工作，李文軍在業(yè)余時(shí)間經(jīng)常會(huì)聽(tīng)一些技術(shù)講座、閱讀技術(shù)文獻(xiàn)，保持不斷學(xué)習(xí)讓他感覺(jué)很充實(shí)?！凹瘓F(tuán)的各類資料庫(kù)非常完善，比如“智慧芽”就非常實(shí)用，在上面能搜到各種專利資料，我也非常感謝集團(tuán)給我們很多學(xué)習(xí)的平臺(tái)和資源。”
在同事眼中，李文軍非常熱愛(ài)讀書(shū)?！昂脦状纬霾?，都看到他在機(jī)場(chǎng)與途中看書(shū)，真的很佩服他這種學(xué)習(xí)的熱情?！比肆π姓康亩裘暨@樣感慨，“他做什么事情都很認(rèn)真，知識(shí)也很淵博，上次黨員知識(shí)競(jìng)賽的筆試他也拿了滿分?！?/span>
李文軍很喜歡路遙的《人生》，他說(shuō)這本書(shū)讓他明白了要把握住人生中每個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)。不論是選擇考研，還是加入臥龍、專注研究汽車(chē)電機(jī)，他都牢牢抓住了機(jī)會(huì)?！敖酉聛?lái)我希望自己還能在電機(jī)熱仿真、噪音仿真分析領(lǐng)域有所涉獵與深入，加強(qiáng)NVH分析的能力，學(xué)習(xí)更多的知識(shí)?！彼麑?duì)未來(lái)有著明確的規(guī)劃，“做好自己的事情，命運(yùn)自有安排?！?/span>
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